Konserwacja elementu filtra oleju hydraulicznego składa się głównie z następujących kroków:
1. Spuść oryginalny olej hydrauliczny przed wymianą, sprawdź element filtra powrotnego oleju, element filtra ssącego, element filtra pilotowego i obserwuj, czy nie ma opiłków żelaza, opiłków miedzi lub innych zanieczyszczeń. Jeśli tak, może wystąpić awaria i uszkodzenie komponentów hydraulicznych. Po rozwiązaniu problemu dokładnie wyczyść system.
2. Wszystkie elementy filtra oleju hydraulicznego (element filtra ssącego, element filtra oleju powrotnego, element filtra pilotowego) muszą być wymienione w tym samym czasie podczas wymiany oleju hydraulicznego. W przeciwnym razie jest to równoznaczne z niewymianie się i nie zadziała.
3. Konieczne jest dokładne zidentyfikowanie etykiety oleju hydraulicznego. Nie można mieszać różnych etykiet i różnych marek oleju hydraulicznego. Mogą reagować i pogarszać się oraz wytwarzać kłaki. Zaleca się stosowanie oleju hydraulicznego oficjalnie oznaczonego przez koparkę.
4. Element filtra ssącego musi być zainstalowany przed dodaniem oleju hydraulicznego, ponieważ port rury pokryty elementem filtra ssącego prowadzi bezpośrednio do pompy głównej. Jeśli zanieczyszczenia są lekkie, przyspieszy to zużycie pompy głównej.
5. Dodaj olej hydrauliczny do standardowej pozycji. Ogólnie rzecz biorąc, na zbiorniku oleju hydraulicznego będzie wskaźnik poziomu oleju. Zwróć uwagę na wskaźnik poziomu. Zwróć również uwagę na metodę parkowania, generalnie wszystkie cylindry są chowane, to znaczy przedramię i wiadro są w pełni wysunięte i wylądowane.
6. Po zatankowaniu zwróć uwagę na główną pompę do wywiewu powietrza, w przeciwnym razie cały samochód nie będzie się tymczasowo poruszał, pompa główna będzie hałasować nieprawidłowo (wysięgnik dźwiękowy powietrza), a pompa główna zostanie uszkodzona przez kawitację. Metoda odprowadzania powietrza polega na bezpośrednim poluzowaniu połączenia rurowego na górze pompy głównej i napełnieniu go bezpośrednio.